Amazon Logistics
基本信息
- 全称：Amazon Logistics（亚马逊自建物流网络）
- 类型：自建业务
- 首次提及：2013 贝佐斯致股东信
- 提及信件数：6 封（2013、2014、2015、2017、2019、2020）
发展历程
- 2013年：在英国创建自己的快速末端配送网络，因为商业承运商无法支撑峰值运量。在印度和中国，亚马逊自行车快递员在各大城市穿梭送包裹。与美国邮政服务合作首次在部分城市推出周日配送。Prime Air 团队已在飞行测试第五代和第六代无人飞行器。物流中心达到 96 个，已迭代至第七代设计。超过 4700 名员工参加了 1100 项 Kaizen（改善）活动。（2013 贝佐斯致股东信）
- 2014年：全球物流中心网络从 2005 年的 13 个扩展到 109 个，已是第八代设计。Amazon Robotics（2012 年收购 Kiva）部署超过 15000 台机器人辅助存储和拣选。推出 Prime Now，为 Prime 会员提供数万件商品的免费两小时达配送或付费一小时达。在印度推出 Easy Ship 和 Kirana Now 配送服务。（2014 贝佐斯致股东信）
- 2015年：在全球 35 个以上城市推出免费当日达。Prime Now 从构思到上线仅用 111 天，上线 15 个月后已在全球 30 多个城市提供服务。周日配送计划扩展到美国大部分人口。（2015 贝佐斯致股东信）
- 2017年：通过 Prime 在全球运送了超过 50 亿件商品。Prime 当日达和次日达已覆盖超过 8000 个城镇。Prime Now 在全球 9 个国家的 50 多个城市提供服务。投资与创造就业超过 1500 亿美元用于物流网络、运输能力和技术基础设施。（2017 贝佐斯致股东信）
- 2019年：每年在全球配送超过 100 亿件商品。购买 Rivian 100,000 辆电动配送货车，目标最早 2022 年 10,000 辆上路，2030 年全部上路。86 个太阳能和风能项目服务于物流运营。（2019 贝佐斯致股东信）
- 2020年：Rivian 定制电动货车已在洛杉矶投入运营。目标 2025 年实现 100% 可再生能源（提前五年）。62 个公用事业级风能和太阳能项目，125 个物流中心屋顶太阳能系统。研究表明一辆配送车的单次行程平均可替代约 100 次私家车往返。（2020 贝佐斯致股东信）
贝佐斯评价
"十九年前，我每天晚上开着我的雪佛兰 Blazer 把亚马逊的包裹送到邮局。我当时最远大的想象是有一天我们能有一台叉车。" —— 2013 贝佐斯致股东信
"在英国，由于商业承运商无法支撑我们的峰值运量，我们创建了自己的快速末端配送网络。在印度和中国，由于配送基础设施尚不成熟，你可以看到亚马逊的自行车快递员在各大城市穿梭送包裹。" —— 2013 贝佐斯致股东信
"运输是亚马逊业务运营的主要组成部分，也是我们2040年净零碳计划中最艰难的部分。" —— 2020 贝佐斯致股东信
体现的核心概念
- 客户至上 — 为实现更快配送不惜自建物流网络
- 长期主义 — 从 13 个物流中心到全球上百个，持续数十年投资
- 发明与失败 — Prime Air 无人机、Kiva 机器人、Rivian 电动货车等创新
- 气候承诺 — 投资电动配送车和可再生能源，致力于 2040 年净零碳
关键数据
| 年份 | 关键指标 |
|---|---|
| 2013 | 96 个物流中心，第七代设计，英国自建末端配送网络 |
| 2014 | 109 个物流中心，第八代设计，15000+ 台 Kiva 机器人 |
| 2015 | 35+ 城市免费当日达，Prime Now 覆盖 30+ 城市 |
| 2017 | 全球运送 50 亿+ 件商品，8000+ 城镇当日/次日达 |
| 2019 | 年配送 100 亿+ 件，订购 10 万辆 Rivian 电动货车 |
| 2020 | Rivian 电动货车投入运营，62 个风能/太阳能项目 |